1. Номинальная грузоподъемность: Номинальная грузоподъемность вилочного погрузчика означает максимальный вес груза, который можно поднять, когда расстояние от центра тяжести груза до передней стенки вил не превышает расстояние между центрами нагрузки, выраженное в тоннах (Т). Когда центр тяжести груза на вилах превышает указанное расстояние между центрами нагрузки, грузоподъемность должна быть соответственно уменьшена из-за ограничений продольной устойчивости вилочного погрузчика.
2. Расстояние до центра нагрузки: Расстояние до центра нагрузки представляет собой горизонтальное расстояние Т от центра тяжести стандартного груза, размещенного на вилах, до передней стенки вертикальной секции вил, выраженное в миллиметрах (мм). Для вилочных погрузчиков грузоподъемностью от 1 до 4 тонн указанное расстояние между центрами нагрузки составляет 500 мм.
3. Максимальная высота подъема: Максимальная высота подъема относится к вертикальному расстоянию от верхней поверхности горизонтальной секции вил до горизонтальной поверхности, на которой находится погрузчик, когда он полностью загружен и груз поднят в самое верхнее положение на плоской, твердой поверхности.
4. Угол наклона мачты. Под углом наклона мачты понимается максимальный угол наклона мачты вперед или назад относительно ее вертикального положения, когда вилочный погрузчик разгружен на плоской твердой поверхности. Назначение угла наклона вперед — облегчить комплектацию и разгрузку товара; Целью угла наклона назад является предотвращение соскальзывания товаров с вил, когда вилочный погрузчик перевозит груз. Как правило, угол наклона вилочного погрузчика вперед составляет 3–6 градусов, а угол наклона назад составляет 10–12 градусов.
5. Максимальная скорость подъема. Под максимальной скоростью подъема вилочного погрузчика обычно понимается максимальная скорость, с которой можно поднять груз при полной загрузке вилочного погрузчика, выраженная в м/мин (метрах в минуту). Увеличение максимальной скорости подъема может повысить эффективность работы, однако чрезмерно высокие скорости подъема могут легко привести к повреждению груза и несчастным случаям, связанным с повреждением машины. Максимальная скорость подъема отечественных вилочных погрузчиков увеличена до 20 м/мин.
6. Максимальная скорость движения. Увеличение скорости движения оказывает существенное влияние на повышение эффективности работы вилочного погрузчика. Для вилочного погрузчика внутреннего сгорания грузоподъемностью 1 тонна минимальная скорость его движения при полной загрузке должна быть не менее 17 м/мин.
7. Минимальный радиус поворота. Когда вилочный погрузчик движется на низкой скорости без груза и поворачивается с полностью повернутым рулевым колесом, минимальное расстояние от самой внешней и самой внутренней точек корпуса вилочного погрузчика до центра поворота называется минимальным внешним радиусом поворота Rmin_outer и минимальным внутренним радиусом поворота rmin_inner соответственно. Чем меньше минимальный внешний радиус поворота, тем меньшая площадь земли требуется для поворота вилочного погрузчика и тем лучше его маневренность.
8. Минимальный дорожный просвет. Минимальный дорожный просвет — это расстояние от самой нижней фиксированной точки корпуса вилочного погрузчика (исключая колеса) до земли. Он отражает способность погрузчика преодолевать препятствия без столкновений. Чем больше минимальный дорожный просвет, тем выше проходимость погрузчика.
9. Колесная база и ширина колеи. Колесная база вилочного погрузчика — это горизонтальное расстояние между центральными линиями передней и задней оси. Ширина колеи — это расстояние между центрами левого и правого колеса на одной оси. Увеличение колесной базы улучшает продольную устойчивость погрузчика, но увеличивает длину кузова и минимальный радиус поворота. Увеличение ширины гусеницы улучшает боковую устойчивость погрузчика, но увеличивает общую ширину и минимальный радиус поворота.
10. Минимальная ширина проходов под прямым-углом. Под минимальной шириной прохода под прямым-углом понимается минимальная ширина прохода, который пересекается под прямым углом для движения вилочного погрузчика. Выражается в мм. Как правило, чем меньше минимальная ширина прохода под прямым-углом, тем выше его эффективность.
11. Минимальная ширина проходов для штабелирования. Минимальная ширина прохода для штабелирования — это минимальная ширина, необходимая для нормальной работы вилочного погрузчика.
